随着进入大修期的沥青混凝土路面越来越多，沥青混凝土路面的铣刨与再生将成为公路行业发展的一个重点，论文以1m全液压路面铣刨机为研究对象，对铣刨液压系统的参数匹配问题进行了研究。采用数学解析法，计算得出了刀具铣削厚度随铣刨转子转角变化的曲线及铣刨转子的累计铣削厚度曲线；通过对铣刨转子累计铣削厚度曲线的分析，确定路面铣刨机铣刨负荷是高频周期性波动载荷，铣刨转子转速和刀具数量决定了铣刨负荷频率，铣刨转子转速和路面铣刨机行走速度决定了铣刨负荷均值；研究了全液压路面铣刨机发动机动态特性、传动链惯量对铣刨机工作性能的影响，提出全液压路面铣刨机参数匹配中“全液压路面铣刨机工作过程中铣刨液压系统不溢流”，设计了全液压路面铣刨机铣刨系统传动系统；基于AMESim软件，建立了全液压路面铣刨机仿真模型，研究了铣刨液压系统最大驱动扭矩配置对全液压路面铣刨机铣刨性能的影响，验证了“全液压路面铣刨机工作过程中铣刨液压系统不溢流”这一结论的正确性；得出了铣刨系统对于外部载荷响应的频率特性曲线，提出提高刀具铣削路面的频率，降低刀具依次铣削地面时载荷波动对铣刨转子转速的影响；进行了全液压路面铣刨机铣刨试验，检测了全液压路面铣刨机铣刨负荷特性，得出了铣刨系统负荷的统计规律，为全液压路面铣刨机铣刨液压系统的设计提供了重要参考。