论我国港口物流发展模式的选择——以福州港为例

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随着社会经济的发展和科技的进步,物流从最初的“实物分销”到“后勤”再到“供应链”,其内涵和功能正在不断扩大,同时,随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大,物流国际化趋势更是成为世界性的共同话题。而在促进和实现物流国际化方面,作为全球综合运输网络节点的港口,因其集散、存货、配货、转运等基础功能,在此间起到十分重要的作用,并且伴随着实践的发展,港口的功能也在逐渐扩大,港口的物流职能在不断完善。因此,研究探索港口物流发展模式,优化港口资源配置,对推动我国港口物流经济集约化、规范化、信息化和智能化建设,完善和发展港口物流综合体系,具有重要的理论意义和现实意义。 本文在认真分析文献的基础上,首先阐述论文写作的背景和意义,介绍国内外关于港口物流模式的研究现状、论文写作的思路和主要内容;接着从理论上对港口物流作了研究,剖析港口物流发展模式的理论依据,其中,着重介绍港口的概念和功能定位、港口物流的特点及功能、以及港口物流发展模式的理论依据;然后详细探讨几种发展模式及其适用条件,在这一部分共提出了国际三种港口物流发展模式,即国际航运中心模式、港口区域物流体系模式以及虚拟供应链式联盟模式,分别阐述了这几种发展模式的内涵及其基本类型,并对这几种模式进行比较,提出港口物流发展模式选择应考虑的因素,并以福州港为例详细论述福州港概况及其模式的选择和实施;最后综合论述我国港口物流的现状及物流模式的选择并提出对策建议。
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