随着我国对高速公路项目的投资力度的加大，其工程效益问题越来越受到人们的关注。同时，我国项目管理者对成本与进度两大控制目标大都分开进行监控、评价，忽视了二者之间的内在联系，给项目管理带了很多困难。挣值法虽然能通过对项目实施过程中成本、进度信息集成控制，能有效监控高速公路建设中普遍存在的工期延误、成本超支问题，但是由于高速公路项目本身具有工期长、单件性、流动性、沿线地质复杂等诸多特点，导致项目不确定性因素增多，风险偏高，且收集到的进度信息带有模糊性，使得项目在计算挣值参数时有很大困难，据此，文章提出了结合项目风险因素的模糊挣值法，来满足挣值法在高速公路项目管理上的实际需要。文章首先通过与三角模糊数结合，将项目进展程度用模糊语言度量值表征，并给出与模糊语言度量值对应的三角模糊数，算出项目的模糊挣值；然后以此为基础，参照挣值法的计算过程，推导出相应的模糊挣值评价指标体系；最后采用三角模糊数中期望值法对模糊绝对性指标进行非模糊化，用截集排序方法对模糊相对性指标进行非模糊化，进而分析模糊指标的内涵，其中，文章中期望值法中的风险系数与三角模糊数α截集中的α值均等值于由模糊综合评价法及最大隶属度原则确定的高速公路项目的风险水平值。以此来证明采用模糊挣值法可以解决不能用确定方法和统计方法衡量的不确定性挣值问题。文章结尾以某标段高速公路路基路面工程为实例，结合工程实际情况，用层次分析法确定本项目风险权重，用模糊综合评价法及最大隶属度原则确定一个合理的风险水平系数α，在此基础之上，用模糊挣值法算出模糊绝对差异和模糊相对差异，根据所得结果，进行指标内涵分析，若出现成本与进度偏差，则采取有效地纠偏措施进行改进。本文通过上述过程，一是验证了模糊挣值法在高速公路项目中的适用性，并获得了较高精度的项目成本与进度绩效评价结果。二是得到了一些改进方法在项目管理、绩效分析方面的初步经验，为以后在类似项目中采用模糊挣值法提供可借鉴的理论和方法。