活性炭固载天然气水合物成核与生长动力学研究

来源 :青岛科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chunling329
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
天然气水合物优异的储气能力及高安全性使其在天然气的储运、调峰等行业展现巨大应用价值,被认为是最具有前景的天然气储运替代技术。然而水合物缓慢的成核与生长动力学以及低储气率限制了其大规模工业化应用。多孔材料因其丰富的比表面积和孔隙结构被证实能够大幅增强水合物动力学,然而多孔材料对水合物的促进作用受预吸附水量、驱动力以及气-固接触面积等多重因素影响,因此探究多孔材料作用下的水合物动力学,强化水合性能(成核与生长动力学、储气率)是该技术应用与推广的关键。基于此,本文主要开展以下研究:本文首先探究了活性炭固载甲烷水合物的生成动力学,评价了水合物诱导时间、储气量、反应速率等参数。结果表明,活性炭的引入大幅强化了水合物动力学,其诱导时间从数十小时明显缩短至1 h内,且储气量可从~20 V/V提高到理想的156.88 V/V,同时生长速率显著提升。通过对水合物形貌观察,并结合预吸附水影响的活性炭吸附动力学特性,提出了活性炭强化水合物成核与生长动力学作用机理:“吸附-诱导双向纳米对流”。此外,通过活性炭固载水合物重复生成实验发现了活性炭优异的重复利用性能,稳定的储气量和进一步缩短的诱导期体现了活性炭在该技术领域良好的应用前景。尽管活性炭极大地强化了甲烷水合物成核与生长动力学,但在高液炭比和低压条件下,其促进效果大幅降低,提高该条件下活性炭固载水合物的水合性能有助于推动水合物基天然气储运技术的应用。基于此,本文利用活性炭分别复配氨基酸和卤素盐,探究了活性炭/氨基酸和活性炭/卤素盐复配体系作用下的水合物生成动力学;并通过浸渍还原法,将纳米银颗粒固载到活性炭表面,制备了纳米银颗粒固载活性炭(Ag@AC),评价了其对水合物成核与生长动力学的促进效果;最后通过3D打印技术打印了活性炭容器,评价了气-固接触对活性炭固载水合物动力学的影响,探索了水合物罐装“充电式”储气方式的可行性。结果表明,氨基酸的加入进一步缩短了水合物诱导期并增加了储气量,复配0.2 wt.%的L-甲硫氨酸与0.5 wt.%的L-亮氨酸在高液炭比时表现出了优异的水合物生成促进作用。相比之下,活性炭复配卤素盐体系对水合物成核动力学没有改善,但复配0.1 wt.%浓度的Na Cl溶液显著地提高了水合物的储气能力,并且此促进效果在高液炭比下仍存在。当以纳米银颗粒固载活性炭进行水合物实验时,水合物在保持稳定储气能力的基础上,其成核动力学被显著增强。在低压(5 MPa)和高液炭比(1.4)条件下,水合物的诱导时间分别缩短了96.88%和86.90%。活性炭固载水合物成核与生长动力学依赖于气-固接触,在活性炭容器中设置通气孔可以改善气-固比接触表面积,进而增加体系的传热与传质,增强水合物成核与生长动力学。该发现使活性炭床以“充电式”的方式储存和释放天然气成为可能,为活性炭床固载水合物储气技术的应用提供了新的思路。
其他文献
鉴于轻武器射击训练应接近实战的发展需求,本文研究一种服务于室内外轻武器射击训练的仿人形立体靶标自动报靶系统。该系统具有环境适应性强、能够尽可能地避免在射击训练中被破坏的特点。通过分析常用的自动报靶系统的实现途径及原理,考虑到仿人形立体靶标弹着点计算需要空间三维数学模型,因此最终选用声源定位法。首先,解析了弹丸激波的形成原理和传输特征,通过综合弹着点和传感器空间位置,构造弹丸以任意方位发射的数学模型
学位
基于水合物的固体天然气(SNG)技术具有储存条件温和、成本低等特点,是一种非常有前景的天然气储运方式,该技术应用的关键在于高储气倍率水合物的快速生成。尽管当前强化方法可以有效增强水合物的动力学,但通常需要较大的驱动力,这对于水合物的工业生产极其不利。因此,在温和的条件下实现水合物的快速生长并保证相当的储气量是SNG技术应用与推广的前提。本文设计了一种新型螺旋搅拌反应装置,进行了两种工作制度(下旋和
学位
液化天然气(LNG)是一种环保清洁能源,被广泛应用于日常生产生活中,L-CNG加气站随着新能源汽车的发展也日渐普及。天然气具有低温性、易燃易爆性,一旦操作不当,可能发生泄漏、火灾及爆炸等事故,造成严重损害。这就有必要对员工进行安全培训,而传统的安全事故预演具有危险性且成本高,不易有效开展。因此,利用虚拟仿真技术开发一套具备危险源辨识功能的事故与应急仿真系统成为提高员工的安全认识和培训效率的有效途径
学位
近年随着中美贸易战愈演愈烈,美国对出口我国的部分高端电子元器件采取禁售和禁运等政策,国内的许多科研院所及企业也上了美国的黑名单被制裁,因此国内对高端先进传感器自主可控的需求越来越强烈。所以本文主要以实现大过载耐恶劣环境一体式温压复合传感器的国产化为目标,对传感器敏感元件、调理电路和产品环境适应性进行研究。首先,本论文针对一体式温压复合传感器压力大过载的需求,建立了“C型”结构模型,此平膜结构无中心
学位
随着现代直升机航电系统日益复杂,在直升机总装过程中,传统的人工、半人工的测试方式难以满足现在直升机高效、高质量的生产需求,亟需新型、高效的测试系统。以往测试设备单独、零散的测试方式,专用化程度高,难以与生产节拍相融合,自动测试系统已成为直升机航电系统总装测试的中不可缺少的重要手段。本课题基于某型直升机脉动式总装生产线对航电系统测试的实际需求,研制开发一套具有柔性测试特性的直升机总装航电智能测试系统
学位
仿真转台伺服系统在飞行器研制中发挥着重要的作用,在应用过程中,因不同试验的需求,会安装不同的被测件,各轴的转动惯量因此会发生很大变化。固定参数的常规控制器对负载变化比较敏感,其性能特性往往会因负载参数变化而变差,甚至无法满足使用要求。同时当负载惯量发生变化时,模型辨识参数及控制器参数也需要离线手动调整,给开发人员造成不便。为提高转台伺服系统的适应性和提高开发人员调试效率,本文研究了基于扩展卡尔曼滤
学位
航天企业生产制造系统在研发和生产过程中,具有多品种、小批量中独特之处。航天数字化伺服系统调试是利用数字总线调整伺服系统的控制参数,从而得到最佳控制策略的过程。基于伺服系统的数字化控制方案的提出,本课题在航天燃气液压伺服系统数字化调试流程探索和优化的基础上,提出一种高效、准确的完成数字伺服系统控制参数快速匹配的方法,形成数字化伺服系统控制参数匹配的生产工艺识别模式。识别后的控制参数可以完全覆盖本单位
学位
真空管道交通是一种高速、运载量大的未来交通工具,经济性及安全性是决定其能否早日实现的关键因素。系统内部的流阻状态直接关系其运营成本和安全,增设横通管道可以有效改变管道内的空气流动状态,显著优化流阻特性。本文主要探讨横通管道对真空管道交通系统流阻特性的影响,采用理论分析加数值模拟的方法,探究列车运行速度、管内压力、管道阻塞比对单管道真空管道交通系统和带横通管道的真空管道交通系统的影响,包括列车首尾压
学位
本次研究使用制冷剂R410A作为制冷工质在光滑管、涟漪纹管、内螺纹管管内的单相流动换热和压降进行了分析对比研究,同时进行了流动冷凝实验研究,进而探究在不同质量流速、干度和饱和温度下以及使用不同管径和管材质时三种表面结构对冷凝换热和摩擦压降的影响,实验计算的数据结果也通过和管内流型对比进行了深入分析。实验测试过程所涉及的工况包括:饱和温度设定为35–45℃;制冷剂干度范围为0.1到0.9;质量流速范
学位
车辆行驶过程中,驾驶行为受到车道标识线的约束,而传统导航仅提供“弯到弯”的指令、不包含行驶车道信息,故驾驶员错过变道时机的情况时有发生。包含车道信息、提前给出变道提示的精确直观导航可大幅提升驾驶体验,这对车道级定位提出要求,这一问题可通过机器视觉识别当前道路所有车道线并判断与车辆相对位置的方案来解决。本文即采取深度学习图像处理的方法,对通过车道线检测实现车道级定位的算法展开研究。本课题的研究面向深
学位