近年来,我国内陆大型、特大型城市发展成绩显著,城市人口增长迅猛。随之而来的城市交通出行压力、交通拥堵与环境污染问题日益突出,家庭出行造成的碳排放量在城市碳排放总量中所占比重日益增大。与此同时,低碳城市与低碳出行观念在全球范围内已深入人心。国内外相关研究大量出现,成果丰硕。对于发展中国家大城市家庭出行碳排放的研究,近年来也取得一定进展,但研究的广度、深度、技术方法等方面仍存在诸多欠缺,特别是对内陆特大城市家庭出行碳排放,还缺乏建立在广泛实地调查与资料整理基础上的系统性的量化研究。中国城市化进程正处于一个加速推进的历史时期,其规模、复杂性与地域不平衡性,在人类社会发展史中前所未有。同时,中国社会变革与阶层分化日益加深。城市居民生活水平显著提高,生活方式多样化,对城市各项设施的要求逐步提升。本文全面梳理国内外大城市家庭碳排放相关成果,同时结合相关学科研究,通过对武汉市家庭出行碳排放的广泛实地调查研究,系统、定量剖析了家庭出行碳排放的组成,厘清其主要影响因素,通过多种数据分析方法建立了碳排放与各要素之间的定量联系,并逐一解析其深层次原因与机理,最后提出了相应的城市规划优化建议。首先,笔者根据中国特大城市社会经济发展状况与家庭生活方式,确定了研究主要内容、目的与方法。根据研究需要确定了研究样本(对象)。根据研究样本的实际情况,明确了一系列相关概念的内涵与计算模式。其次,通过对广泛调查获得的基础数据的分析,整理了武汉家庭出行碳排放的特征及在城市空间中的分布情况,梳理出影响家庭出行碳排放的主要因素。再次,本文通过多种分析工具,对家庭碳排放主要影响因子的相关性逐一量化分析,得出其影响力排序,并分析产生影响的内在原因与机制。这些因子包括城市中心(兼顾区位与公共设施)、家庭社会经济属性、居住空间分异、道路交通系统便利度等。选择两个社区,进行社区视角的家庭碳排放分析。最后,总结了本次研究的相关结果,提出研究结论与不足,同时进行了研究展望。