本文运用理论推导、仿真计算、拆解模拟试验等方法对压缩机叶轮和轴的拆解问题进行了探索性研究。本文的研究工作有两部分：第一部分：本文采用正交试验表安排相关参数进行有限元分析计算，运用极差分析、回归分析对计算数据进行处理，建立了液压拆解下叶轮配合面的最大应力和最大变形量的回归方程，根据对叶轮液压拆解有限元计算正交表的数据分析，得知影响叶轮和轴接触面变形量和接触应力的主要因素是过盈量。开设有矩形液压拆解油槽的叶轮会在油槽底部产生应力集中。相同的油压下，在叶轮上开设双边圆形液压拆解油槽更合理。第二部分：本文通过拆解模拟试验研究了不同接触应力下试件接触面的损伤情况，为叶轮和轴过盈配合的无损拆解提供数据支撑。通针对试验结果，对试件的损伤进行了分级，同等条件下，上、下试件加工纹路同向时比加工纹路垂直时的损伤大；下试件的平行度误差对表面损伤有影响；拆解模拟试验所得侧缸推力与主缸压力的比值相当于摩擦系数。同时，本文采用非洁净表面试件试验得到的摩擦系数，通过有限元计算模拟试验，计算得到的侧缸推力值和试验时测量到的侧缸推力值的相对误差很小。