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本文根据航空发动机生产试车以及完善WS—9发动机计算机辅助测试(Computer Aided Testing CAT)系统的要求，深入研究了WS—9发动机稳态性能计算程序Q440，详细分析了程序的结构，分解出Q440程序中各个部件模块的热力学计算步骤和过程，运用部件法建立了WS—9发动机的稳态模型。首先，用所建立的发动机数学模型计算了发动机在设计点的各项性能，第二，根据发动机各部件的耦合特性参数计算得到发动机在非设计点状态下的各项稳态性能，第三，分别设定限制高压转子转速和低压转子转速逼近设计点条件下对应的参数，将计算得到的性能数据与设计点性能进行了比较，并将非设计点的计算结果与生产试车过程实测的性能数据进行对比，给出了该稳态模型计算结果与实际试车数据的误差。最后，从航空发动机的生产试车和航空发动机CAT研制的角度论述了该文的意义。