高速公路路面结构在交通荷载和自然环境的不断作用下,其路面使用性能有逐年下降的趋势。随着高速公路使用年限的增加,路面行驶质量和服务水平日益降低,养护任务日趋严重,养护资金投入也将越来越多。早期路面养护技术水平较低,造成后期路面结构大修以及重建的资金消耗,使得路面资产收益降低。本文依托沥青路面养护管理决策支持系统(PMS),对高速公路沥青路面养护效益评价方法进行系统研究。首先,基于国内外养护措施使用效果评价、养护效益分析的现状和发展趋势,总结高速公路沥青路面养护措施的类型和特点,养护措施使用效果的影响因素、评价方法以及养护效益评价指标和内容。其次,使用方差分析方法,确定养护措施使用效果的显著影响因素。选取江苏省高速公路养护工程实例,对养护措施适用性进行分析和比较。基于回归分析理论,选取车辙、平整度和横向力系数作为养护措施使用效果的评价指标,建立路面使用性能发展模型。结合养护使用效果影响因素、养护使用效果评价指标和路面使用性能发展模型,对不同养护措施使用效果进行评价。然后,依据评价时间的长短,将养护效益划分为短期养护效益和长期养护效益。按照对经济社会发展的贡献,将长期养护效益划分为经济效益、社会效益和环境效益。依据工程经济学、技术经济学,系统地提出短期和长期养护效益指标,并对各指标的构成原理和计算方法进行了阐述。基于各类长期养护效益评价指标和层次分析(AHP)模型,建立养护效益评价方法。最后,基于已有研究成果,系统地研究养护效益评价分析的关键环节,设计短期和长期养护效益评价方案。结合江苏省高速公路养护工程实例,论证短期和长期养护效益评价指标、评价方法的适用性和有效性。