近年来随着社会经济的快速发展,城市生态环境遭到破坏的现象越来越普遍,加上人类对物质文化需求日益增长,欧美发达国家绿道网络建设的成功经验逐渐引起国内专家学者们的关注,国内陆陆续续展开对绿道的探索,并先后在广东、深圳等各大城市开展实践。目前,对绿道网络的实践和探索主要集中于大范围的区域,对城市内部的构建研究不充分尤其对城市老城区。苏州古城是一个历史文化浓厚的地区,拥有苏南水网式的小桥流水和独特的城市街巷肌理,将绿道网络的建设与本土特色文化相融合,不仅能丰富绿道功能而且也能够间接地带动古城旅游业的发展,对提升老城区的人居环境质量具有一定的现实意义。本课题以苏州古城区为研究范围,以城区内部的各级文物保护单位、历史文化遗迹、传统民居群落、古典园林、城市绿地等资源为研究对象,试图运用线形开敞空间串联整合资源的思想构建古城区的绿道网络系统。研究之初阐述了绿道相关理论及国内外相关研究综述,辨析了相关概念并运用线性景观设计理论、景观连接度理论及人居环境理论为绿道网络构建提供理论基础。其次在绿道网络构建前期进行了基础探析,为后文的构建工作埋下铺垫。然后建立了构建苏州古城区绿道网络的评价体系,在古城构建可行性分析的基础上,运用AHP分析法、专家打分法等对建立的评价体系进行指标权重确定,得出的影响较大的现有绿道因子、特色连接带、交通换乘点分布、道路绿化覆盖率、水网驳岸、土地利用类型六大指标,并将这六个指标运用土地适宜性分析法具体落实到古城区的构建应用研究中。最终在相关规划的指导下以提升宜居环境品质、传承古城人文魅力、完善基础设施为目标,提出“两环三轴多带多点”的绿道网络结构设想,以期为其他类似城市的绿道网络构建提供参考。