本文对高速公路隧道进出口路段车辆运行的安全性进行了深入的研究。内容包括隧道进出口路段交通事故因素分析,驾驶人心率、眼动状况的实验分析,以及在此基础上的事故特点总结和相关的合理性建议。并且对能起到多重作用的防雪棚在特殊天气条件下的安全性进行了计算。随着国家经济的蓬勃发展,我国的交通事业也在迅速发展。其中高速公路的建设更以前所未有的速度高速发展。而隧道建设在高速公路建设过程中不仅能够缩短里程,降低坡度,改善线形,在减少冰冻、积雪灾害的影响方面也起到了重要的作用,而且对保护自然生态环境,实现可持续发展也同样起到了重要的作用。但是随着隧道广泛的出现在高速公路的建设中,隧道的安全运营同样也引起了广泛的关注。尤其随着公路建设技术水平的提升,大量特长特大隧道的建成。因此作为特殊的通行路段——如何保障隧道交通运行的安全显得尤为重要。而作为隧道事故高发点的进出口路段就成为本文关注的重点。本文以西汉高速公路秦岭特长隧道群的交通安全研究为基础,查阅大量的相关文献,采用先进的生电理论从驾驶人受特殊环境的影响入手,关注驾驶环境对驾驶人的影响,从而找出隧道事故高发的原因,并提出相关的改善措施。这种研究的思路在交通安全的研究领域具有一定的创新性。同时本文首次提出在通过桥梁连接的隧道进出口处设置防雪棚,尤其是在隧道群密集。并针对防雪棚在特殊天气条件下的安全性,首次采用ANSYS数值模拟计算技术进行了安全性验证。防雪棚相关研究属于本文的首创之处。