拟建稻城亚丁民用机场位于我国生物多样性保持较好的海子山横断山脉地带,机场附近有海子山森林公园国家级自然保护区,拟建机场区域生物多样性较为丰富,其建设和营运可能对周围的生态环境及生物多样性产生一定的负面影响。主要生态环境问题：海拔高,自然条件差,植物生长期短,生态环境脆弱,自然植被一旦被破坏,短期内难以恢复,甚至不可逆转。因此对其生态环境影响评价是工程的可行性评价的一个主要内容。本次研究将采用野外调查与遥感技术相结合的方法,根据区域生态环境概况：自然环境、气候、土壤、水土流失等,采用类比法具体采用实地调查、案例类比、图形测量、专家咨询、模式预测等相结合的方法。选择合适的类比对象选择可重点类比调查的内容进行资料调查、实地监测或调查、景观生态调查法、公众参与调查法、类比调查分析、统计性分析、单因子类比分析、综合性类比分析、替代方案类比分析等一调查分析方法后从而对机场周围范围内的土地利用、植被、陆生动植物资源以及经过的生态敏感区域进行详细的调查和评价,包括生态系统类型及评价、土地利用现状及评价、植物现状及评价、动物资源现状、各类生态敏感区概况、生态环境质量现状及评价、主要的生态环境问题做出详细分析评价。并在此基础上,结合拟建机场的工程特性,预测评价机场工程建设对区域内土地利用、植被、生物资源和生态敏感区产生的影响,从保护生物多样性和维护区域生态平衡的角度出发,提出相应的保护对策及措施,以尽可能减免因工程建设给区域生态环境及生物多样性带来的不利影响,为工程的建设和管理提供科学依据。研究结果表明：施工建设活动可能对野生动物产生轻微惊吓,但不会造成其数量的减少,不会对保护区内动物造成影响。使景观异质性增加,形成条状景观切割带,灌丛、草甸景观连续性、整体性降低,景观破碎化程度增大,使原先的自然景观受到人为干扰。通过合理科学地规划和设计施工场地及生活营地,严格控制施工活动范围,可减少施工过程对地表植被的影响破坏。四川海子山国家级自然保护区距离拟建机场2～3km,而且机场跑道方向大致与保护区规划范围平行,飞机起起降不会穿越保护区,不会对保护区内保护动物活动造成影响。