随着各种复合材料的飞速发展,各种新型的组合结构在不断的涌现。我国将FRP复合材料应用在土木建筑结构加固工程中虽然起步较晚,但发展迅速,并取得了大量科研成果。FRP管-混凝土-钢管组合柱(Hybrid FRP-concrete-steel double-skin tubular columns,简称Hybrid DSTCs)是香港理工大学滕锦光教授提出的一种新型的FRP组合结构。这种组合柱由FRP外管、钢材内管以及两者之间填充的混凝土三部分组成。鉴于其试验与理论的研究尚未成熟,因此本文将主要开展以下工作：1.GFRP管-混凝土-钢管组合短柱的轴心受压试验研究为了研究GFRP管-混凝土-钢管组合短柱在轴压状态下的受力性能以及破坏形式,本文针对GFRP管厚度,钢管径厚比、混凝土截面空心率、混凝土强度等影响因素,设计了GFRP管厚度,钢管径厚比,混凝土截面空心率和混凝土强度各不相同的DSTC短柱轴心受压试件,做为对比。进行了8个GFRP管-混凝土-钢管组合短柱的单调轴压试验研究。在试验过程中,详细的记录了试件各阶段的破坏形态,并通过对荷载-位移和荷载-应变曲线的研究,分析了GFRP管壁厚、空心率、混凝土强度以及钢管径厚比等影响因素对其破坏模式、极限承载能力以及延性性能的影响。2.GFRP管-混凝土-钢管组合短柱的数值仿真模拟研究在试验的基础上,利用有限元软件ANSYS对GFRP管-混凝土-钢管组合短柱进行了仿真模拟,从中提取了GFRP管、钢管和混凝土的等效应力图、相应荷载下的位移、构件的极限荷载,并绘制了荷载-位移曲线。从这些提取的图和数据中分析了组合柱的轴心受压的力学性能。