【摘 要】
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高等规聚丁烯具有强的耐热蠕变性、抗结垢性、可回收性、抗冲击性及耐高温性能作为适用于高温、高应力环境下的高端聚烯烃管材专用料。但是,目前国产聚丁烯-1结晶速度慢、晶型转变慢,耐爆破性和耐静液压性能还需通过结构与配方调整对其性能进行改善。本论文通过对国产市售PB-1添加分子量调节剂调节PB-1的分子量及分子量分布,增加长链结构,以提高国产PB-1的管材使用性能。通过采用原位合成的PB-1/PP釜内合金
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高等规聚丁烯具有强的耐热蠕变性、抗结垢性、可回收性、抗冲击性及耐高温性能作为适用于高温、高应力环境下的高端聚烯烃管材专用料。但是,目前国产聚丁烯-1结晶速度慢、晶型转变慢,耐爆破性和耐静液压性能还需通过结构与配方调整对其性能进行改善。本论文通过对国产市售PB-1添加分子量调节剂调节PB-1的分子量及分子量分布,增加长链结构,以提高国产PB-1的管材使用性能。通过采用原位合成的PB-1/PP釜内合金(简称为PBA)进一步替代国产PB-1管材,进行加工工艺及性能研究,获得其优化加工条件及配方。采用小型单
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混炼型聚氨酯弹性体(MPUE)以其独特的使用性能和良好的加工性能在聚氨酯弹性体领域迅速崛起壮大,其卓越的力学性能、耐磨性能、耐低温性能、阻尼性能、耐油性、耐化学腐蚀性、耐热氧老化性能使得MPUE在各行各业都有较为广泛的应用,例如汽车行业、油矿开采行业、军工领域、机械制造领域、日用产品领域等。然而,国内对MPUE的研究并不深入,其在实际应用中存在的一些弊端尚未得到有效的解决,因此,对MPUE各方面性
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三元乙丙橡胶(EPDM)是一种综合性能优异的橡胶材料,在日常生活和工业生产领域中的应用十分广泛,制备具有防火阻燃性能的功能化橡胶材料具有很高的研究价值,使用传统的阻燃剂存在添加量大,阻燃效率低,对环境产生污染等缺陷,很难兼顾橡胶的力学性能以及其阻燃性能,本文以提高三元乙丙橡胶的阻燃性为目的,成功设计制备了一种低烟无卤型、环境友好型的膨胀阻燃体系,将其引用到EPDM中,通过红外光谱(FT-IR)、极
本工作基于Diels-Alder反应(DA)制备了具有自修复功能且可回收使用的三元乙丙橡胶材料(EPDM-DA)。综合采用溶解性测试、平衡溶胀法、拉伸试验机、动态力学分析仪、导热仪、介电松弛频谱仪等表征测试手段,分别对不同填充体系的EPDM-DA自修复性能及其物理机械性能进行了详细的研究。基于液相共混DA反应,在密炼机中利用呋喃甲胺与酸酐反应向EPDM大分子链上引入呋喃基团,随后加入双马来酰亚胺进
随着采矿业和汽车运输业的高速发展,人们对工程车辆的使用频率越来越大,而工程车辆所面临的工作环境极其恶劣复杂,因此相应的对工程车辆所配的轮胎性能要求也越来越严苛。然而,胎面橡胶材料的选择以及工程胎的配方设计,与工程轮胎的耐磨性、生热、滚阻以及疲劳性能的改善息息相关。新型合成的高反式丁二烯异戊二烯共聚橡胶(TBIR),与天然橡胶(NR)、溶聚丁苯橡胶(SSBR)等并用,可显著提高并用硫化胶的物理机械性
扁平率较低的275/70R22.5全钢载重子午线轮胎在新能源绿色公交中配套率较高,本文以275/70R22.5 16PR全钢载重子午线轮胎为研究对象,基于ABAQUS有限元分析软件,选取Yeoh模型描述橡胶材料,采用“rebar”加强筋单元描述橡胶-帘线复合材料,建立三维轮胎接地有限元模型,对初始设计轮胎有限元模型进行有效性验证,针对轮胎实际使用过程中发生的耐磨性能不佳的问题,采用多尺度仿真方法,
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高分子材料在成型加工时几乎都是在熔体状态下进行的,而高分子流变学主要研究的是高分子熔体的流动特性以及变形规律。故研究掌握某种高分子材料的流变学特性,将会对这种材料的实际加工成型产生深远的指导意义,使得实际生产高效率化、高质量化。本文主要选取了三种热塑性弹性体SIS1105、SIS1209和SIS5562,借助恒速型双料桶毛细管流变仪RH2000、旋转流变仪ARES-G2、熔体流动指数测试仪和透射电
结晶性多孔聚合物具有高度有序的结构,原子级别排列呈现长程有序性,结构明确,具有规整的孔道结构和明确的孔道性质。此外,其开放的孔道结构易于修饰与改性,通过后修饰方法能够将功能基团更加精确地引入聚合物框架的确定位置上,来获得特定的功能。结晶性多孔聚合物在气体存储与分离、催化、能量储存等众多应用领域存在极大的研究价值。因此,高结晶性多孔聚合物材料一直受到科学家们的广泛关注。根据结构的维度不同,结晶性多孔