桥梁在长期的服役过程中,车辆载荷、地震、碰撞等因素会使桥梁结构发生损伤,如果维护不当或检修不及时,会使损伤不断积累,最终导致桥梁坍塌,造成人员伤亡与经济损失。因此,桥梁健康监测的研究尤为重要。本文针对现阶段健康监测领域传感器过多、耗资巨大等问题,提出了利用移动荷载作用下桥梁上的两个传感器响应的损伤检测方法,降低成本。具体从以下四个方面进行研究:1.介绍了桥梁健康监测的研究背景及意义,对传统的损伤识别方法及其国内外的研究现状进行了系统阐述。总结现阶段桥梁监测的挑战与困难,对现阶段实际桥梁结构监测中耗费传感器数量过多的问题进行探讨,提出使用少量传感器的损伤检测方法与思想。2.介绍了移动荷载、移动质量作用下的车桥耦合振动理论,提出了利用双传感器响应信息的窗口化互相关函数以及传递熵值的损伤定位方法。以响应信号的基频为参考定义特定长度的窗口,移动窗口并对截取的信号进行互相关函数以及传递熵值的计算,提取窗口化的损伤因子进行损伤定位。3.数值模拟。通过移动荷载激励下简支梁进行数值模拟,分别对基于互相关函数、传递熵值的检测方法的有效性进行验证。结果证明了两种方法在结构损伤识别中均表现出良好效果,并分析了其优缺点。4.实验研究。对一6m长的有损和无损钢梁在移动车辆荷载作用下进行动力测试,并利用提出的窗口化互相关函数法和传递熵法进行损伤定位,实验结果表明,两种方法均能精确定位损伤。