【摘 要】
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华北油田J11断块经过30多年的开发,逐渐显现出较多深层次矛盾,例如套变井逐年增多导致的油藏稳产难度增大、高渗透带引起的注水利用率降低、压力保持水平低提液基础差、剩余油分散、空间分布规律描述困难等问题。因此,研究深部调驱技术对于提高华北油田J11断块的水驱开发效果,提高区块采收率具有重要的意义。结合静态和动态数据,研究了J11断块的剩余油分布规律,发现I3、I2、I4、III1、IV3可以作为今后
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华北油田J11断块经过30多年的开发,逐渐显现出较多深层次矛盾,例如套变井逐年增多导致的油藏稳产难度增大、高渗透带引起的注水利用率降低、压力保持水平低提液基础差、剩余油分散、空间分布规律描述困难等问题。因此,研究深部调驱技术对于提高华北油田J11断块的水驱开发效果,提高区块采收率具有重要的意义。结合静态和动态数据,研究了J11断块的剩余油分布规律,发现I3、I2、I4、III1、IV3可以作为今后挖潜的主要目的层。建立了生产数据的动态分析法和压力降落的试井分析法两种调驱井组优势通道描述技术,定量刻画了J11断块63层的优势通道参数,符合率达到90%,为调驱设计提供了较为准确的定量化依据。采用成冻时间和成冻强度等值图优选了0.25%HPAM+0.2%SD-107组成的冻胶体系,该体系成冻时间可控,冻胶强度较大。通过渗流实验明确了微球粒径与地层孔喉直径的匹配关系,为调驱方案设计中调驱剂选择提供了参考依据。根据“充分调剖+深部调驱”的思路,编制了J415井组的调驱施工方案,设计了强冻胶+弱冻胶+聚合物微球的调驱体系组合。现场施工时仅注微球的增油效果表明,建立的优势通道分析方法合理可行,通过实施堵水措施后,井组累计增油600余吨,完成年度增油目标。本研究可为华北油田J11断块油藏进一步挖潜剩余油,提高采收率提供理论指导。
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