由于燃气轮机电站具有建设费用低、建设周期短、启停快、运行灵活、环境性能好等优点，使得燃气轮机得到了广泛的应用。随着我国能源政策的调整和电网用电结构的变化，我国将建设大批燃气机组。作为一种基本动力机械，燃气轮机装置性能的研究已成为动力生产领域关注的热点之一。 本文通过轮南燃机电站运行中的一次甩负荷试验，分别对电站可以采取的三种速度控制方式：有差控制、无差控制、有差无差混合运行三种运行方式进行了比较、分析和研究。根据燃气机组本身特点和电站电网现状，建议电站采取有差控制方式运行，以维持电力系统稳定性和电网可靠性。同时通过此次甩负荷试验，发现存在2号MARS机组接负荷时动态响应速度过快，以及TITAN130机组甩负荷时转速超调量大和超速的问题，文中分析了其可能存在的原因，并根据机组和电网的实际情况提出了相应的改进建议。 根据轮南电站本身的环境条件，结合燃机性能参数表，文中分析了在不同气候条件下喷雾蒸发冷却系统运行的经济性。结果表明，对于联网运行机组，蒸发冷却器的投运，可以提高燃气轮机出力，从而获得经济效益，在高温干燥地区尤为突出，且机组在维持T<,5>温度(燃机第三级透平喷嘴入口处温度)不变的情况下投运所带来的经济效益更为明显。