铂/垂直取向石墨烯催化甲醇氧化基础研究

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直接甲醇燃料电池(DMFCs)由于液体甲醇可直接用作燃料,从而不需要复杂的重整过程,因此相对与氢气燃料来说具有便携、方便运输和储存的优点。然而,他们的阳极贵金属催化剂对甲醇氧化(MOR)的催化性能较低依旧是DMFCs商业化以及推广过程中面临的主要问题。考虑到催化剂载体在催化性能中扮演着重要的角色,它们对金属纳米颗粒的粒径、分布和导电特性有着重要的影响。许多不同的载体已被制备研究它们对于甲醇氧化的催化性能。本文的主要研究工作如下:1.采用常压正常辉光放电直流-等离子体增强化学气相沉积(dc-P
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着眼于长远的可持续发展,润滑设计有利于节约能源和原材料,进而延长机械设备使用寿命并提高工作可靠性,成为机械科学的必然趋势。润滑技术就是通过在相互摩擦表面之间施加润滑剂而形成润滑膜,借以避免摩擦表面直接接触,达到减少摩擦磨损的目的。本文以膜厚处于纳米量级的柴油润滑薄膜为研究对象,对润滑薄膜的结构和润滑特性进行了一定的探讨。因为柴油的组分太过复杂,所以对柴油性质进行的模拟研究很少。本文首先根据柴油的组
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