近几年,佛山市地区生产总值增速迅猛,加工制造业和商贸业尤为发达,带动了生产资料和社会消费品的快速流通,对物流能力的需求极大。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》为佛山区域物流能力发展带来了新机遇。佛山市的区位优势决定了其必须发展成为珠三角地区重要的物流基地。区域物流能力的发展要跟区域经济发展相适应,这种适应性同时体现在规模和结构上。根据经济发展阶段优化物流能力投入和物流资源配置,最终实现区域物流能力与区域经济良性互动发展。因此,研究佛山区域物流能力与区域经济互动发展关系具有现实背景和较大的实践价值。本文具体做了以下几方面工作。分析了佛山经济发展和区域物流能力发展现状。综合时间序列的平稳性检验、协整检验和格兰杰因果关系检验等计量方法与模型,实证研究证实佛山区域物流能力与区域经济之间具有长期均衡(稳定)关系,虽然格兰杰因果关系检验显示区域物流能力和区域经济存在双向因果关系,但区域物流能力对区域经济的正向作用显著性较弱。运用系统动力学相关理论,建立区域物流能力与区域产业经济互动发展系统的因果关系模型和数学模型,并最终形成系统动力学模型。模型运行结果表明:2000年-2015年间,佛山物流能力压力呈现逐年增长趋势,但增速逐渐放缓;对区域物流能力硬件的投资是效益递减的,对区域物流能力硬件的投资达到地区生产总值的3.5%左右时,应加强区域物流软能力的投资;区域物流能力投资对佛山三次产业的贡献度从大到小分别为第二产业、第三产业和第一产业,对佛山区域物流能力的投资要重点考虑第二产业尤其是制造业,以及第三产业尤其是商贸流通业的需求。基于对佛山市区域物流能力与产业经济互动发展系统动力学分析的结论,从提升佛山物流软实力、与制造业互动、与商贸流通业互动等三个方面,对佛山市发展区域物流能力提出策略建议。