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汽车覆盖件模具的设计水平决定了汽车覆盖件的质量，并影响着汽车的性能与外观。然而汽车覆盖件的冲压成形工艺设计与模具又有着直接的关系。现有的汽车覆盖件冲压成形工艺设计一般采用经验与计算机相结合的设计方法，这在某种程度上满足了企业生产的需要，但其设计周期长、效率低、设计质量难于保证。为适应汽车工业的快速发展和市场竞争要求，在汽车模具生产中采用CAD／CAM／CAE技术已成为共识。而在现有的广泛应用于汽车行业的软件系统上开发专用的功能模块，以满足生产需求是一条有效途径。 本文对汽车覆盖件冲压成形工艺设计中的拉延方向确定、工艺补充面设计、压料面添加以及拉深筋布置等主要技术问题进行了研究，以UG软件和VC++作为开发平台，借助UG二次开发工具，研制了内嵌于UG软件的汽车覆盖件冲压成形工艺设计的功能模块。具体研究内容如下： (1) UG二次开发相关技术及方法的研究，获得了UG二次开发的完整实施方案。其中包括基于Visual C++6.0的UG NX应用程序接口、利用UG／OpenMenuscript进行主菜单的设计、利用UG／Open UIStyler进行对话框的可视化设计和利用UG Open API函数对模型数据的调用及操作等； (2) 归纳了覆盖件拉延方向确定的基本原则，据此建立了覆盖件拉延方向优化的数学模型，确定了拉延方向的可行域和评价函数，研究了在UG环境下优化汽车覆盖件拉延方向的方法，开发出了可以快速确定覆盖件最优拉延方向的功能模块，并且给出了具体的应用实例。 (3) 汽车覆盖件工艺补充面设计的研究。分析了常见的工艺补充面的截面线类型，建立了各类截面线的数学模型并进行了参数化设计，实现了利用工艺补充面的截面线和控制线生成工艺补充面的设想。并以某汽车顶盖为实例，介绍了工艺补充面的设计与应用。 (4) 研究了利用已有的截面线和控制线布置拉延筋的原理和方法。通过对拉延筋的分类，选择了有代表性的圆形筋和矩形筋进行了研究，实现了拉延筋的自动布置，并给出了实例。 通过对汽车覆盖件冲压成形工艺和UG二次开发技术的研究，基于UG开发的覆盖件冲压成形工艺设计模块，能够完成拉延方向的优化设计、工艺补充面和拉延筋的自动生成、工艺模型的创建等功能，对提高覆盖件冲压工艺与模具设计效率和质量具有重要意义，为覆盖件模具的数字化造奠定了基础。