玄武岩纤维增强聚合物(BFRP)型材是一种具有耐腐蚀、适用性广、轻质高强等诸多优点的新型复合材料,将其与预制闭合式箍筋相结合,形成装配式BFEP型材-混凝土新型组合梁结构,在减轻结构自重、提高结构承载力的同时,解决钢筋混凝土结构中钢筋易腐蚀、钢筋笼绑扎慢等难题。通过试验及有限元分析,对装配式BFRP型材-混凝土新型组合梁受弯性能进行研究。参考型钢混凝土组合结构技术规程,建立试验梁受弯承载力理论公式,为装配式BFRP型材-混凝土新型组合梁的设计提供理论依据。主要内容如下:(1)制备了6根装配式BFRP型材-混凝土新型组合梁和2根钢筋混凝土参考梁,研究不同形式的纵向受拉型材和箍筋对试验梁受弯性能的影响。试验结果表明:所有试验梁极限承载力均高于参考梁。斜箍筋能够有效抑制试验梁裂缝的发展,同时相较于直箍筋使试验梁极限承载力提高了24.2%。试验梁斜截面开裂后,斜箍筋抗剪能力优于直箍筋,且靠近支座处闭合式箍筋应变在受力过程中均大于远支座处闭合式箍筋应变,说明靠近支座处箍筋承担剪力值较大。(2)基于《型钢混凝土组合结构技术规程》JGJ138-2001,提出装配式BFRP型材-混凝土新型组合梁受弯承载力理论公式,计算结果和试验结果吻合较好。为装配式BFRP型材-混凝土新型组合梁的设计提供了理论依据。(3)基于装配式BFRP型材-混凝土新型组合梁受弯性能试验,建立试验梁模型,并验证了其有效性。选用合理模型重点分析混凝土强度、型材管径、箍筋间距等因素对试验梁受弯性能的影响规律。模拟结果表明:试验梁极限承载力,随着混凝土强度和纵向受拉型材管径提高而增加。混凝土强度从C40提升至C70,两组梁极限承载力均提升30%以上。随着纵向受拉型材管径从20mm提高到50mm,增大了纵向受拉构件与混凝土的粘接和销栓作用,致使试验梁极限荷载提高了55.12%。保证其他参数相同时,加密箍筋间距使试验梁极限荷载提高了7.88%。