随着我国经济社会的发展,桥梁建设覆盖的范围越来越大。为了适应山区地势起伏较大的特点和某些河道需要通航的净空要求,往往会考虑采用“主梁分跨跨径不对称”或者“高低墩”形式的不对称连续刚构桥。这样相比于其他桥型,可以充分利用不对称连续刚构桥自身的特点,很好的和环境相结合,从而有效减小工程造价或者是降低施工的难度。但是由于不对称连续刚构桥自身的不对称特点,在各种外在作用的影响下,会产生不对称的内力及变形,所以有必要研究其内力和变形的规律。论文以弋江桥作为工程背景,采用有限元程序对不对称连续刚构桥的受力和变形规律进行了分析计算,具体的成果如以下几个方面。第一,采用有限元软件Midas Civil对主梁分跨跨径不对称的连续刚构桥,通过改变一侧桥墩高度和同时改变两侧桥墩高度,保证其他参数不变的条件下,得到不对称连续刚构桥在混凝土收缩徐变及温度等作用下,结构的内力和变形的变化规律。第二,采用有限元软件Midas Civil对主梁分跨跨径不对称的连续刚构桥,通过改变一侧桥墩高度和同时改变两侧桥墩高度,保证其他参数不变的条件下,得到结构动力特性的变化规律。第三,采用有限元软件Midas Civil对主梁分跨跨径不对称的连续刚构桥,通过改变一侧桥墩高度和同时改变两侧桥墩高度,保证其他参数不变的条件下,得到不对称连续刚构桥在地震作用下,结构的内力和变形的变化规律。为今后不对称连续刚构桥的设计提供一些参考依据。