汽车工业空气滤纸原纸主要由天然植物纤维抄造而成,在抄造过程中几乎不添加填料和造纸化学品,并且不进行压榨,因而滤纸原纸结构疏松,纤维之间结合强度低,质地柔软,抗水性差,强度较低,各项物理化学指标都不能达到作为最终产品的应用要求,必须要对滤纸原纸进行后期加工处理。目前,滤纸原纸后期加工处理工艺主要是采用浸渍乳液进行浸渍。本实验主要是在保证滤纸的普通性能指标不变的前提下,尽可能地提高滤纸的关键指标,尤其是过滤效率和容尘量指标。具体是在综合分析了滤纸的各种过滤机理之后,通过借鉴重型卡车和矿山重型机械设备的油浴式过滤器的原理,提出了新的过滤结构设计—粘附结构设计。在滤纸的浸渍工艺设计中结合生产实际和造纸涂布中的多次涂布工艺提出了两步浸渍法,即第一步浸渍采用苯丙乳液来提高滤纸原纸的各项普通性能指标,第二步浸渍针对粘附结构设计采用羟基硅油乳液来提高滤纸的关键性能指标。最后,在实验中分别合成出两步浸渍法需要的苯丙乳液和羟基硅油乳液,并且将经过两步浸渍之后的滤纸进行各项性能指标的测定,同时将MFP3000滤料测试系统的参数统一后进行过滤效率和容尘量的测定分析。论文主要进行了以下研究,首先是针对滤纸的应用环境进行苯丙乳液和羟基硅油乳液的合成,然后采用两步浸渍法,首先使用苯丙乳液对滤纸原纸进行浸渍以提高其普通性能指标,然后使用羟基硅油乳液对滤纸进行浸渍以提高其过滤效率和容尘量等关键性能指标。通过实验可以得出,自制苯丙乳液可以显著提高滤纸的耐破度、抗张强度等指标,但是对滤纸的透气量、平均孔径、最大孔径等指标都有不利影响,同时也部分影响到滤纸的过滤效率和容尘量。自制羟基硅油乳液对滤纸的耐破度、抗张强度、过滤效率等指标没有明显影响,但是对滤纸的透气量、平均孔径、最大孔径等指标却有不利影响,然而羟基硅油乳液可以明显提高滤纸的抗水性能和容尘量,由于羟基硅油具有天然的抗水性能,使滤纸拥有良好的抗水性,尤其是通过粘附结构的运用,滤纸的容尘量有了大幅度的提高。