邮轮餐厅是邮轮中的一个重要区域,是游客日常用餐活动公共场所。相较于陆地餐厅,邮轮餐厅空间高度较低,空气流通性弱,空间热源复杂,人员密度大且活动频繁,导致目前邮轮餐厅出现了热环境复杂,空间温度分布不均匀等情况出现。本文以某邮轮项目中80m~2规模的邮轮餐厅为研究对象,基于AIRPAK软件,通过分析餐厅类型并确定以中式餐厅、西式餐厅以及火锅餐厅作为邮轮餐厅热环境研究的重点。根据邮轮和相关船舶内部区域设计原则,建立了四人桌布局和双人、六人桌搭配布局的餐厅模型。以顶送风、下送风及双侧送风三种常用气流组织形式对邮轮餐厅夏季工况下满员用餐热环境进行分析,通过比较温度场、速度场以人体舒适性参数PMV-PPD发现,顶送风相比其他两种送风方式在温度均匀性、速度合理性以及人体舒适性方面更适合于邮轮餐厅。通过比较四种不同送风速度得到夏季工况下最优送风速度;而在比较三种不同送风温度时得出送风温度为21℃时人体热舒适性最佳。通过比较不同餐厅布局形式下热环境,得出当以四人餐桌分散布置时,更易于餐桌附近散热,但相比双人、六人餐桌布局却会产生较大的吹风感,使人体舒适性下降。通过对不同餐厅饮食造成的热环境分析,发现随着餐桌热量增大,桌面附近热空气会使人体热舒适性降低,而西餐厅餐桌表面产生湿量少,低速送风无法带走其表面热量和湿量。对特色火锅餐厅热环境分析时发现,火锅餐厅热湿量大,对餐厅热环境污染严重,中西餐厅形式的风量无法满足散热散湿,送风方面需要局部送风方式的配合。