随着我国绿道实践广泛开展,绿道驿站的建设也随之展开,驿站作为绿道配套服务设施的集中设置区,是绿道服务设施的主要载体;随着绿道驿站建设完工投入使用并逐渐形成体系,其投入与效用间的矛盾逐渐暴露,驿站的实际运行情况有待评估。目前我国已投入使用的绿道驿站在布局和功能设置方面,分别存在着驿站投入建设与使用情况不对等,驿站的基本功能设施不够完善、品质提升功能还未完全开发的问题。城市绿道作为应对复杂城市环境的有效设计手段与工具,有必要结合已建成案例的使用情况反馈来指导详细规划设计的不断深化,本文旨在对城市绿道驿站服务设施系统规划设计优化策略与方法提出更深入的见解。基于上述动机,本文在文献资料综述及相关理论研究的基础上,对城市绿道驿站服务设施系统展开了使用后评价研究,针对城市绿道的特征和功能,建构城市绿道驿站服务设施系统评价体系;以武汉市东湖绿道驿站服务设施系统为例进行实证研究,从使用者对驿站设施多元化需求的角度出发,采用问卷调查及行为观察法收集使用者真实使用情况数据及存在的问题与矛盾信息,利用SPSS18.0和Excel及ArcGIS进行数据信息统计分析;最后,依托评价结果与对使用者需求进一步的分析讨论,解析出驿站服务设施系统在布局、功能设置和设计风格三个方面的规划设计优化途径与方法,得出的成果与结论包括:(1)在驿站服务设施系统布局规划方面,针对东湖绿道驿站布局在间距设置和地点设置两个方面存在的问题,从间距设置及地点设置两方面探讨了《绿道设计导则》中对城市绿道驿站布局给出的参考标准的合理性并得出其为较具有适用性和弹性的设置标准;(2)在驿站服务设施系统功能设置方面,针对东湖绿道各级驿站的功能设置存在的问题,首先将驿站的七大类功能设施分别作为模块化的功能空间,规范每个功能模块的服务内容;再针对不同等级的驿站特点,对于一级驿站、二级驿站、三级驿站的功能构成分别给出了合理的建议;(3)在驿站服务设施系统设计风格方面,针对东湖绿道驿站建筑外形设计形式较单一,缺乏多样性的问题,给出了驿站建筑设计风格应从地域文化特色体现、多样化的外形设计两方面满足使用者的情感需求与精神需要的建议。本研究对于促进我国特色的城市绿道规划设计实践,指导新一轮绿道实践中驿站服务设施系统的规划建设具有重要意义;在梳理了我国语境下的城市绿道功能、形式及内涵,总结归纳已有的驿站服务设施系统建设经验基础上,促进了绿道驿站服务设施使用后评价领域研究成果的深化,对我国城市绿道驿站服务设施系统详细规划设计优化途径与方法提出了新的见解。