随着我国城市轨道交通建设的速度加快,轨道交通综合体也进入快速发展的新时期,轨道交通综合体将发挥越来越重要的作用,并逐渐向多元化和集约化的方向发展。城市轨道交通综合体换乘空间的设计将成为综合体设计的核心问题,而换乘空间的通达性是影响整个交通综合体换乘体系的重要因素。本文运用空间句法,从空间形态的角度入手,对换乘空间进行探讨研究。首先,以城市轨道交通综合体中轨道交通系统的换乘空间为研究对象,界定文章研究的范围,对城市轨道交通综合体进行了概述,分析国内外换乘空间发展的情况以及我国换乘空间的现状。并在此基础上,选取日本东京站轨道交通综合体,京都站轨道交通综合体和大阪车站城市作为案例对其周边的城市空间形态表征从总体空间结构、周边城市功能,业态开发,地下空间及交通换乘等几个角度进行系统的分析。利用空间句法中轴线、视域和人流分析方法,结合连接空间整合度、平均深度值等形态分析变量,对其进行量化的研究,分析空间利用率及换乘流线合理性。并对分析研究结果进行归纳总结,得出对建筑设计有利的结论。之后结合厦门一号线城市广场站综合体的设计实践,通过空间句法的运用,从对交通枢纽周边的区域总体规划设计角度、交通空间通达性设计及交通体系整合角度和公共空间的营造角度,对城市中心区交通综合体换乘空间的形态设计思路与方法策略进行了探讨和尝试。最后总结成果,并对轨道交通综合体换乘空间建筑设计提出了一些可行的思路和策略建议。