“汽车电器系统振动可靠性试验系统”是为开展汽车电器系统道路模拟试验而开发的试验室台架试验系统,是在试验室内借助试验设备较真实的模拟汽车电器在实际道路试验中的工况,对系统及部件的抗振性能进行考核,用于品质鉴定和设计指导,同时达到简化产品检验程序、节约试验成本的目的。本试验系统是对整车电器系统的整体移植,要求电器系统处于正常工作状态下,并按路谱信号施加一定频率和加速度的振动激励,实现工况还原。以项目需求分析及电器系统整体布局为基础,构建了试验台夹具系统的初始结构模型,建立以结构重量、频率响应为优化设计目标的结构优化模型,通过拓扑优化、灵敏度分析、尺寸优化等方法获得了最佳的结构模型。采用LXI总线的模块化仪器构建了基于以太网的在线监控系统,根据信号特性合理选择仪器功能模块,进行硬件及软件设计,实现试验过程的数据采集、状态显示、数据记录和故障诊断报警。最终完成系统的集成,形成一套适用于多车型电器系统振动可靠性试验系统。在试验过程中达到以自动化降低人工负荷,以设备保障试验数据的可靠性的目的,使汽车电器产品试验成为一个可控、可溯、可重复的过程。