计算机技术已经广泛应用与社会生活的各个领域，但是作为计算机系统的外部存储设备，硬盘驱动器(HDD,HardDiskDriver)是一个比较“脆弱”的设备，不经意的冲击或者振动等都可能造成硬盘的工作失效或者损害。随着硬盘容量的不断增大和磁盘转速的不断攀升，对硬盘的机械动态性能要求越来越高，尤其是抗冲击振性能已经成为硬盘设计中最重要的技术指标之一，而窝点力(DCF,DimpleContactForce)也正是影响硬盘稳定性最重要的技术参数之一。　　为了改善和提高硬盘抗冲击振动的能力，有必要知道硬盘真正的DCF，而目前行业的DCF只是近似的测量值,各个生产商之间的测量结果存在着出入，影响着对硬盘的数据分析和设计。本文的目的就是根据硬盘飞机载(Suspension)的结构和特点，利用图象处理和运动控制的精确定位，计算出目前行业中通用的DCF，并根据这些测量结果和计算得到的假窝点力求出真正的DCF。　　本文主要是将图像定位、运动控制应用到所设计的一台通用的飞机载窝点力的测量设备上，综合应用了步进电机和摄像机，并开发了相应的控制软件、硬件和通信系统。经过大量的试验和数据分析，对硬件和软件方面已经进行了完善。　　该设备已经达到了设计的目标，在窝点力测量数据的准确性和可靠性上取得了很大的突破，为硬盘性能的提高打下了良好的基础。