随着城市化的迅速发展，土地开发加剧了城市对交通需求的增长，对城市交通系统带来巨大影响。城市交通建设项目日益增加，而项目建设前的交通影响评价往往和建成后的实际运行情况有所差异。　　在此背景下，本文总结综述了国内外对于项目后评价、交通影响评价以及交通运行后评价的理论研究与实践经验，指明了交通运行后评价对城市建设项目的重要意义，重点对立交的功能性进行评价。　　通过以两江新区鱼嘴立交项目为研究对象，以交通运行后评价的理论作为基础，对项目进行了预测性后评价、改善性后评价、可持续性后评价。提出了交通运行后评价的评价内容，评价指标选取，以及评价方法模型，通过后评价指标的评价结果与前评价进行对比分析。　　项目预测性后评价考虑了预测指标的可操作性，同时结合路段交通的调查数据，采用了对比分析法中的前后对比法对预测性进行了后评价，并提出了相应的改善措施。　　项目改善性后评价结合了交通影响评价的所考虑的指标，综合分析得到后评价指标体系。采用前后对比法确定了改善性指标的评分，通过AHP模型对改善性整体效果进行了评价，结合现状提出了进一步改善措施。　　在项目可持续性后评价分析时，考虑到评价指标的量化性较弱，利用德尔菲法确定评价指标的权重，评价等级划分来得到评判准则，最后利用模糊评价模型对可持续性进行了后评价。