【摘 要】
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目前,消能减震技术应用越来越广泛,黏弹性阻尼器减震结构的实验研究和理论计算已逐步走向成熟,但是由于黏弹性阻尼器的减震设计方法较为复杂,使得其在实际工程中的应用并不普遍,为了让黏弹性阻尼器能在工程抗震中广泛推广应用,简便精准的计算方法是当前急需解决的问题。我国相继制定出台了相应的消能减震结构设计、施工规范和规程,给出了关于黏弹性阻尼器的设计步骤,但计算量过大,过程较为复杂,使大多数设计人员很难运用到
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目前,消能减震技术应用越来越广泛,黏弹性阻尼器减震结构的实验研究和理论计算已逐步走向成熟,但是由于黏弹性阻尼器的减震设计方法较为复杂,使得其在实际工程中的应用并不普遍,为了让黏弹性阻尼器能在工程抗震中广泛推广应用,简便精准的计算方法是当前急需解决的问题。我国相继制定出台了相应的消能减震结构设计、施工规范和规程,给出了关于黏弹性阻尼器的设计步骤,但计算量过大,过程较为复杂,使大多数设计人员很难运用到实际工程中。常用的黏弹性阻尼器传统设计方法,通过选取目标位移降低率,并根据减震性能曲线假设损失系数和储存刚度,以此求解出阻尼器参数,但此方法需要反复试算,且计算过程复杂繁琐。本文以框架结构为模型,对黏弹性阻尼器进行分层参数精细化设计,运用推导的公式,可以较方便的选取黏弹性阻尼器参数,并运用MATLAB编程,减少计算工作量,结果精确到每一层,使黏弹性阻尼器能简便精准的应用于实际工程中。将黏弹性阻尼器分层参数设计方法运用到实际工程减震设计中,并用有限元软件进行时程分析,分析结果与无阻尼器结构进行对比,证明了黏弹性阻尼器能发挥较好的减震效果。将传统黏弹性阻尼器设计方法与分层参数设计方法进行对比,证实本文提出的分层参数设计方法具有精准、简便等诸多优势,该方法有望推行至其它阻尼器设计方法中,改善传统复杂的设计方法。
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