近年来,CNGV加气站用往复式CNG压缩机的发展方兴未艾,已成为全球压缩机市场最热卖点之一。然而,现行国产往复式CNG压缩机技术水平较为落后,已严重影响到了CNGV加气站的安全性、可靠性和经济性。本文从D-5/5-250型往复式CNG压缩机的设计实践出发,探讨了CNGV加气站用往复式CNG压缩机总体设计方案及其结构特性。针对存在的技术难题,提出了相应对策。本文还对往复式CNG压缩机填料组件的泄漏问题进行了研究。首先利用气液双相流动理论,推导出了由填料组件与活塞杆所组成的泄漏通道中润滑油膜厚度,并根据润滑油膜厚度确定泄漏通道中流体的泄漏模型。接着从流体力学的角度出发,分别推导出了泄漏气体和润滑油量的计算公式。然后通过实验对理论进行验证。实验结果表明,理论是可靠的。同时,为了减少手工计算的工作量,本文还开发了相应的往复式压缩机填料组件泄漏量计算应用软件。D-5/5-250型往复式CNG压缩机正处于调节和磨合期,运行结果显示该型压缩机具有优良的性能。本文所做的工作能用于指导CNGV加气站用往复式CNG压缩机的设计,对其他类似压缩机的研究也有一定的参考价值。