本文研究是与企业合作进行移动式垃圾转运站结构分析优化项目的一部分,内容是在保证容积率不变、满足结构强度的前提下,对移动式垃圾转运站箱体结构进行轻量化设计,提高产品性价比。　　 综述了移动式垃圾转运站箱体国内外研究现状和结构优化方法的现状与应用,明确本课题研究的目的及意义,根据箱体结构特点和工作原理,确定了箱体结构11种危险工况。　　 利用ANSYS软件对箱体结构建立了参数化几何模型和有限元分析模型,采用接触副合理解决了推头、垃圾、箱体间的接触和轴销连接接触问题。在此基础上进行了压缩进程、上车进程、满载颠簸和刹车行驶、卸料顶起、翻斗作业最大反力等11种危险工况下的约束、加载和结构有限元分析计算,得到各工况下的结构的应力分布和最大应力。　　 建立移动式垃圾转运站箱体结构优化数学模型,采用ANSYS与导重法相结合的结构优化方法对移动式垃圾转运站箱体结构进行优化设计。在保证容积不变、满足结构强度要求的前提下,使得该移动式垃圾转运站箱结构的总重量由原来5.015吨减少为4.439吨,降幅为11.5％,收到了较好的优化效果。　　 本研究工作提高了该产品的性价比,具有重要应用价值。