随着经济的发展和城市化进程的加快,城市生活垃圾产量迅猛增长,城市发展面临着巨大的垃圾处理压力。与其他处理方式相比,垃圾焚烧发电在垃圾减量化和资源化方面具有突出优势,越来越被人们所关注。目前,我国垃圾焚烧发电行业面临着焚烧成本高、污染物排放量大的问题,北京市也存在着同样的问题。通过对北京市生活垃圾的收集、运输和处理环节的分析,发现北京市目前在运输环节,仍然以混合运输为主,严重的影响了垃圾的分类效果,是上述垃圾焚烧发电问题产生的主要原因。为改善垃圾处理效果,本文根据生活垃圾清运现状,以北京市原宣武区为研究对象,对垃圾分类收运情况下焚烧发电垃圾的收集-存储-运输系统进行优化分析。结合目前垃圾清运设施布局和处理现状,本文对垃圾分类收运情况下,垃圾中转运输模式进行了研究,主要研究内容包括以下三点。首先,本文利用文献研究法对垃圾焚烧发电的国内外研究现状进行了了解,同时运用实地调研法对北京市生活垃圾清运和处理情况进行了梳理。其次,本文对清运站职能布局进行了分配。结合北京市原宣武区现有的垃圾清运站布局和清运站的垃圾收集情况,本文对垃圾清运站的数量进行了优化,剔除了收运量较小的垃圾清运站。并在此基础上,以运量运距为约束,对焚烧发电垃圾和厨余垃圾的清运站职能布局进行了研究。最后,结合清运站对垃圾的存储时间,本文对垃圾收运车辆路径进行了优化。垃圾在清运站储存时间越长,清运站对周围居民生活的影响越大。为降低清运站对居民生活的影响,本文在对垃圾的运输路径进行优化时,将清运站对垃圾的存储时间纳入到模型中,建立了包含收运距离、清运站垃圾存储时间和清运站垃圾清运次数的多目标收运路径优化模型。垃圾分类收运情况下,含有垃圾分类清运站的中转运输模式能有效的降低垃圾的混合收运行为,实现垃圾运输的规模化效益。垃圾分类收运是垃圾资源化的基础,是垃圾收运的大势所趋,因此,对垃圾分类收运模式的研究具有一定的实践和理论意义。