本文主要运用了应用区位论和地理信息系统技术,分析了上海市中心城区旅游资源的空间结构及其与轨道交通网络的关系。根据最邻近指数、罗伦兹曲线和核密度分析,上海市中心城区旅游资源分布类型属于凝聚型,分布较不均衡,南京东路站、海伦路站和人民广场站周边属于资源分布高密度区。其次,通过缓冲区分析可以得到,中心城区24.02%的旅游资源处于轨道交通站点周边4分钟步行时间内,49.56%处于6分钟步行时间内,79.27%处于10分钟步行时间内。整体来说,共有324处旅游资源位于轨道交通站点周边10分钟步行时间内,即23.04%的旅游资源超出这一时间范围；从个体来看,黄浦区和徐汇区内轨道交通站点周边各时间圈内分布的旅游资源较多。最后,利用泰森多边形分析来评价中心城区旅游资源基于轨道交通的可达性与便捷性,可知中心城区约85.7%的旅游资源可以匹配最便捷的轨道交通站点。此外,分析统计结果可以作为游客自主设计“轨道交通+步行”旅游路线的依据。