随着人类航天活动的不断发展,走向深空成为必然的选择。航天器在轨服务在这方面提供了许多可预见的技术优势,卫星在轨组装、推进剂加注、快速升级或修复,通过对高昂的卫星组件的再次利用,对保持人类长期空间在轨能力方面发挥着独特的经济和技术作用,也能为航天参与者带来更大的投资回报率。航天器在轨服务作为一种军民两用技术也与维护国家外空安全密不可分。航天器在轨服务这种新兴的空间活动,让人们重新意识到适用现有国际法原则、规则政策及国内法上的问题,尤其是国际责任风险问题,牵扯到国与国间在国际政治外交平台上的战略博弈,关乎到国内商业航天力量的投入发展。目前国际社会关于航天器在轨服务的国际责任问题的讨论尚处在开始阶段,技术发展走在了法律的前头,已经有多个国家和商业公司进行了航天器在轨服务的科学研究与技术演示,但对于其中的法律责任风险问题一筹莫展。私人主体是否应承担航天器在轨服务的国际责任?如何识别航天器在轨服务中的具体责任国家?航天器在轨服务实施国承担何种国际责任?鉴于航天器在轨服务技术的军民两用性质,是否可能被判定为外空武器的问题?航天器在轨服务过程中的抵近伴飞操作合法性问题?主动清除空间碎片的在轨服务合法与否如何判断?国际条约、国际习惯及法律的一般原则中的免除国家责任的事由又是否同样可适用到航天器在轨服务活动中?这些问题中的大部分依然没有清晰可见的解答。本文共六章,分别对航天器在轨服务的国际责任承担主体、责任内容、相关具体问题的责任边界、国家责任的免除事由、我国的航天器在轨服务发展及建议进行了阐述和论证,最终得出结论。展开航天器在轨服务的讨论不应仅仅是技术发展的需求,更应该是法律学者所应关注的前沿问题,法律的论证将对这种技术的发展起到保驾护航的作用。希望本文的研究能引发和促进航天器在轨服务法律研究与技术发展的迸发前行。