现代战争中,军用飞行器不仅需要超高的机动性能,更需要强大的生存能力。随着雷达探测技术的发展,常规飞行器很容易被侦测,此时飞行器的隐身性能直接决定了其在现代战争中的生存能力。因此,飞行器的雷达散射截面研究逐渐成为现代电子信息战争中武器装备的重要研制指标。经过七十多年的发展,隐身技术逐渐成熟,飞行器上的几大强散射源已经能够被有效的控制,此时,飞行器上众多弱散射源的贡献比例开始大大提升,逐渐成为研究重点。本文针对飞行器的表面电磁缺陷结构做了以下研究:首先对用来计算电磁缺陷结构数值建模问题的数值方法进行介绍,并讨论了多分辨基函数、多分辨预调件技术在缺陷结构数值分析中的应用。其次研究了台阶结构的电磁散射特性,并根据仿真分析结果,提出采用斜台阶、背风面台阶、多台阶三种方法来降低台阶结构的散射,将台阶结构的散射降低了10dB以上。再次研究了缝隙结构的电磁散射特性,对锯齿化缝隙方法做了进一步的研究,并且考察了填充材料的导电率和磁介电常数对RCS缩减效果的影响。随后研究了分流条结构的电磁散射特性,分析对比了金属分流条结构和纽扣式分流条结构的散射,并得出结论纽扣式分流条相对于金属分流条有较好的RCS缩减效果。最后对放电刷结构的电磁散射特性作了研究,对放电刷的不同安装方式进行了分析并提出了针对不同类型飞行器采用相应安装方式的意见,并将传统的放电刷结构进行了改进,进一步降低了放电刷结构的电磁散射。