随着人们生活水平的普遍提高,私家汽车的保有量不断增加,而用于汽车存放的车位、车库的紧缺成为困扰,围绕住宅小区机汽车停车位和车库所有权归属而产生的争议不断增多。论文的选题定为论小区车位、车库的所有权归属,旨在结合现有的立法框架,通过理论和制度分析,解决我国小区车位、车库的所有权归属问题。论文通过比较、实证、历史的方法,结合对有代表性的美日德法国家和台湾地区的小区车位车库基本制度的分析,试图探索我国小区车位、车库归属的基本框架及其进一步完善的途径,以及在市场经济中如何对我国小区车位、车库的归属进行法律规制这一重大法律问题。在比较分析各种模式的情况下,对我国《物权法》的适用,提出了一些建议和设想,为完善我国小区车位、车库所有权归属提供有益参考。本文除前言及结语外,共分四部分进行了论述。第一部分是从建筑物区分所有权的角度,首先,就建筑物区分所有权的涵义进行了论述,通过比较分析,笔者认同“三元论说”,即建筑物区分所有权是由对专有部分的所有权、对共有部分的共有权,以及因共有关系所生之成员权的三位一体的复合物权。在此基础上,分析建筑物区分所有权客体的条件,明确小区车位、车库的类型及法律性质。第二部分是从小区车位、车库的定义、分类出发,论述不同性质的小区车位、车库的归属问题及理论界存在的不同学说。第三部分是采用比较法学的研究方法,通过对比德日美法及我国台湾地区关于小区车位、车库的所有权归属上不同规定,分析不同立法模式的优劣,借鉴不同国家在此问题上的法律规定。第四部分是结合我国《物权法》第74条的相关规定,对其关于车位、车库所有权归属问题的规定的进步意义和不足之处,粗浅地谈一些个人看法,并提出一些完善性建议,以期对理解、适用我国《物权法》起到积极作用。