高速公路网络是现代社会保持正常运转的关键。随着高速公路使用时间以及通车里程的增加,我国公路交通事业已经进入由建设集中型向管理集中型转变的转型期。桥梁是决定公路畅通无阻的关键所在,然而公路桥梁坍塌事故可能产生严重的人员伤亡和车辆损失,更重要的是会限制区域的交流和发展。为了保证公路交通的正常运行,必须密切关注公路沿线上各类桥梁的技术状况,并运用科学的方法对其加以评定。因此,公路桥梁技术状况评价在预防桥梁事故方面发挥着无可替代的作用。本文以桥梁技术状况为研究对象,在分析美国桥梁检测规范和我国技术状况评价规范的基础上,综合应用了层次分析法和群决策法,建立了预应力混凝土梁桥的技术状况评价模型,提出了扣分值系数和新扣分值,并将其运用于评价模型。最后,基于桥梁的技术状况评价分数,运用回归预测的方法对桥梁的寿命期进行了初步预测,并探讨了养护维修对桥梁寿命的影响。本文研究的主要内容如下：首先,基于层次分析法和现有规范,构建了一个包含A、B、C、D四层的预应力混凝土梁桥的技术状况评价指标体系。该体系承接了规范的分层指标,设置了78个D层指标,细化了原有规范的评定细节。其次,从扩大重要构件所占比重的角度出发,结合层次分析法和群决策法,引入扣分值系数的概念,并在此基础上建立针对预应力混凝土梁桥的新扣分值表,从而建立了预应力混凝土梁桥的技术状况评价模型,并验证了该模型的可行性。最后,论述了桥梁技术状况评价用于寿命期预测的可行性及优缺点,并将回归预测用于桥梁技术状况评价的寿命期研究。案例研究中发现在预测分析中采用高斯方程和三角函数,预测模型检验结果较为理想。最后探讨了养护维修对桥梁寿命的积极影响,并为高速公路桥梁管理提供了建议。