近些年来,船舶自动化的高速发展使得机舱监测和驾驶导航都实现了自动化。随着世界计算机技术和网路技术的快速发展,现代的船舶管理也逐渐向信息化、网络化和智能化方向发展,于是船舶综合平台管理系统(IPMS)(?)勺概念应运而生。船舶综合平台管理系统(IPMS)利用计算机控制技术、网络技术,采用智能化仪表,把提高船舶的管理效率和增加运行可靠性作为最终目的,将目前船上相互独立的推进控制系统、辅助设备控制系统、电站系统、视频监控系统、船岸交互系统、消防及损管系统、综合驾驶系统、实船在线训练系统、全船维护保障系统及船舶备件管理系统等分系统和监测报警系统集中连接到统一的网络,对机舱及船上其他设备集中进行自动监测和报警、操纵管理,实现全船的信息化、智能化综合管理、综合决策。该类综合平台管理系统船舶的各个子系统均通过统一的网络接口连接到平台网络上,平台系统配有标准化的综合操作站和显控台,分布安装在船舶的适当位置。只要经过允许,船上管理人员可以在任何一台分布式操作台上对全船的各种设备进行集中监测、控制和管理,为船上管理人员提供了非常优良的集中信息平台,大大提高了船舶机电设备的综合优化控制管理水平。本文在综合分析国内外成熟的舰船综合平台管理系统的基础上,结合本实验室的“海洋工程船模拟器”项目,以国内目前最先进的某深水三用工作船为研究对象,提出了其综合平台管理系统体系结构构建的基本思路。结合该船舶的实际情况,根据综合平台管理系统的构建思路,建设了其平台网络的体系结构,将船舶的各个系统分为几个模块并介绍了各个分系统的组成与功能,最后开发了综合平台管理系统的分布式人机交互软件。该人机交互软件界面形象,内容全面,操作方便,为综合平台管理系统在船舶上的真正应用奠定了基础。