跨座式单轨列车是一种典型制式,该制式具有线路占地少,能大坡度、小曲率线径运行,噪声小,乘座舒适和安全性好,线路构造简单,建设费用低等特点,尤其适合像重庆这样山地较多、地形复杂、建筑物较密集的城区。但是在跨座式单轨车推广的过程中,人们对其轮胎产生的粉尘造成环境问题产生疑虑,影响跨座式单轨车的推广。为此本文研究单轨列车空气动力学特性和轮胎磨损粉尘随着单轨列车运动的扩散规律。本文的主要工作如下:1.进行跨座式单轨列车头车的气动特性的计算模拟,获得头车气动力系数,分析压力场和速度场特性。2.基于头车外流场耦合轮胎粉尘,分析粉尘扩散运动的轨迹特性和扩散域特性,分析粉尘扩散对轨道梁两侧机动车车道和人行道人员的影响。3.进行单轨列车会车计算模拟,得出了跨座式单轨列车气动力系数变化规律,分析压力场变化特征。4.获得不同会车相对位置走行轮轮胎粉尘扩散域,分析不同会车相对位置走行轮轮胎粉尘的扩散特性,分析会车时粉尘扩散对轨道梁两侧机动车车道和人行道人员的影响。