【摘 要】
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沥青混凝土路面具有表面平整、噪音低、行车舒适和无接缝等优点,在国内外公路建设中被大量使用。随着沥青混凝土路面建设的不断发展,路面的抗滑问题日益突出。路面的纹理构造
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沥青混凝土路面具有表面平整、噪音低、行车舒适和无接缝等优点,在国内外公路建设中被大量使用。随着沥青混凝土路面建设的不断发展,路面的抗滑问题日益突出。路面的纹理构造与路面的抗滑性能紧密相关,而目前路面纹理构造的表征技术存在着评价指标少并且评价方法落后的问题。本文分析了不同级配的SMA路面的表面纹理构造特性,系统地了解现阶段各种纹理构造的评价指标及表征方法；主要研究沥青路面纹理构造三维表征技术,运用LAMBERT光学模型测量系统获取路面表面构造的三维纹理；利用MATLAB软件编程实现路面纹理的三维可视化,较精确的恢复路面的面貌,在此基础上与灰度图像技术对比,验证算法的合理性。本文引用了分形几何对路面的三维构造进行分形特性评价,实现了在沥青混凝土路面上分形维数(D)的提取；通过室内试验验证分形维数(D)的合理性和稳定性；并研究了分形维数(D)与路面构造深度(TD)和路面摩擦系数(f)的相关性。
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