近年来,随着我国经济的增长,人民购买力提升,国外各大汽车主机厂纷纷进入,与我国合资造车。汽车行业发展迅速,各个车型国产化加速,汽车零部件的开发与应用也在不断加速,汽车产品的更新速度逐渐加快,各大汽车主机厂更是为更好的抢占市场,在同一竞争市场下抢先上市,故有了在同一时段开发多个车型这一现象。如何在汽车或汽车零部件开发这种大型而复杂的项目中按时甚至提前完成项目进度,成为了汽车制造行业尤为关注的问题。对于汽车零部件产品开发项目而言,汽车零部件开发公司往往会在同一时段,同时承接不同主机厂的零部件开发项目,企业往往都是多个项目同步进行开发,此时必然会涉及到资源的冲突及资源的合理配置问题,传统的项目进度管理,如甘特图法、关键路径法等在一定程度或在单项目开发中可以保证项目的进度管理,但是在现如今多个项目同时开发同时进行的环境下,项目间必然会产生资源的争夺,以及由于资源限制引发的进度拖延、交付范围变更或预算超支等情况。因此,本文选择了可以弥补传统项目进度管理方法缺陷的关键链技术进行研究及实例应用,旨在研究运用关键链解决多项目开发时的进度管理问题。论文在简要阐述传统项目进度管理及基于关键链的项目进度管理后,讨论了汽车零部件公司在项目管理中存在的问题,通过构建基于关键链的多项目管理模型,将方法运用到实际案例中去,对方法进行实证分析,通过对项目进度计划、项目进度控制的调整及缓冲区的设置,实现多项目进度管理的目标。