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针对既有圆形桥墩存在的抗震性能缺陷，提出一种采用预应力钢套箍(Prestressed Steel Hoop，简称PSH)对其加固的技术方法。该方法的特点是对钢套箍施加预应力，以解决加固材料应力滞后问题，提高加固材料的约束效应，达到有效改善加固效果的目的。本文重点开展预应力钢套箍加固RC桥墩的轴压性能试验研究，主要研究工作和成果如下：通过采用PSH加固的7个圆形桥墩轴压性能试验，主要研究钢套箍配箍特征值和预应力度对加固试件轴压性能的影响，验证所提出的预应力钢套箍加固RC桥墩技术方法的可行性和加固效果。试验结果表明：(1)采用PSH加固RC桥墩可较大程度的提高墩柱的轴心受压承载力和变形能力；(2)随着配箍特征值和预应力度的增大，加固试件轴心受压承载力和变形能力呈提高的趋势，当预应力度大于一定值时，加固试件的轴向变形提高不明显。采用有限元分析软件ABAQUS，对PSH加固的RC桥墩轴压性能进行了非线性有限元分析。结果表明：(1)试件轴心受压承载力和相关曲线数值模拟结果与试验值吻合良好；(2)随着配箍特征值的增大，试件的破坏模式由桥墩中部钢套箍间某一截面的破坏变为一段区域范围内的破坏，与实际试验情况相符。通过试验研究和理论分析，对采用PSH加固RC桥墩的受压机理进行探讨。在已有约束混凝土本构模型基础上，考虑箍筋、钢套箍对混凝土的约束作用和纵筋对承载力的贡献，提出PSH加固RC圆形桥墩的轴心受压承载力计算公式，计算值与试验值吻合良好。