随着经济全球化和信息技术的快速发展,参与国际工程项目的企业逐年增多。在国际工程总承包市场的竞争浪潮中,合理配置各类资源是企业提高竞争力的重要举措,其中人力资源很大程度上决定着整体的高效率运作。当前,人力资源配置的后期动态管理不够完善、人员流动性大、人力资源再配置频发等不良现象,严重制约了企业在国际承包市场的发展。本文旨在分析当前人力资源配置的现状与问题,通过构建人力资源优化配置3P1R模型,提出优化策略,在控制成本的前提下,提高生产效率和经济效益,为企业保持强大的竞争力提供持续不断的人才支持。本文以国际工程项目人力资源配置管理为研究对象,首先梳理人力资源配置管理基本理论、人力资源配置基本原则和人力资源管理4P模型及人力资源管理5P模型等相关理论,通过收集整理国内外相关文献,阐述国内外人力资源配置管理的研究现状,对比国内外项目在人力资源配置上的区别。其次,通过问卷调查的方式,面向M公司肯尼亚分公司的中方人员进行问卷调查和资料收集,采用频数统计法、多重响应分析方法、帕累托图分析法等多种数据统计分析法,对人力资源配置现状进行数据统计分析,总结当前国际工程项目在人力资源配置上的不足和障碍,并探讨人力资源配置的发展趋势。再者,以数据分析结论作为数据支撑,结合国际工程项目的特殊性和国际工程人力资源配置管理的国际性,构建国际工程人力资源优化配置3P1R模型,将“以人为本”作为核心思想,围绕企业国际承包市场发展战略,进行心理配置、晋升配置、薪酬配置和轮境配置四个角度的优化配置,提出优化措施,实现人力资源配置的优化和提升。最后,通过肯尼亚A公路项目进行实证案例分析,对案例中的人力资源配置的现状进行分析,应用3P1R模型的优化策略,从心理、晋升、薪酬和轮境四个角度出发,提出切实可行的优化方案,充分发挥人员专业和职位角色的优势,促进项目高质量高效率完成,避免因人员重新配置所引起的成本增加和经济损失,同时验证了本文构建的人力资源优化配置3P1R模型具备一定的可行性和经济效益性。