随着交通事业发展,高墩大跨度桥梁的建设在我国迅速开展,由于桥墩高度增加,桥墩施工过程抗风安全性成为亟待解决的问题。本文以省道S318线三门峡西张村大桥特高变截面矩形桥墩的施工关键技术研究为工程背景,根据大跨高墩桥梁的施工特点,研究了薄壁高墩施工过程中风荷载的作用原理、风荷载人工时程的模拟、以及高墩风振响应分析的基本理论、计算思路和计算内容,具体有:1.为研究薄壁空心高墩施工阶段风振响应,增加高墩施工阶段的安全性。首先分析高墩施工过程中风荷载的分布、作用机理等,为进一步做抗风分析做理论基础。2.以数值分析软件MATLAB为平台,利用时间序列中线性过滤器法的自回归模型(AR模型)对薄壁高墩施工阶段脉动风荷载进行了人工时程数值模拟,编制相应脉动风荷载时程模拟程序,同时利用残差平方和最小的方法确定最合适AR模型的阶数为4阶。3.借助有限元软件ANSYS,对薄壁高墩施工阶段的结构动力特性进行分析,求出前6阶高墩自振频率和振型;采用频域法和时域法对风振响应进行分析,并对两种方法的计算结果进行对比分析,指出两者对高墩顺风向风振响应计算的优缺点。4.研究薄壁高墩施工阶段横风向涡激共振响应,求出高墩的横风向风振的第一阶和第二阶振型临界风速,并判定前两阶振型的雷诺数范围,还确定高墩横风向共振区高度范围为34.6～83m,利用多质点法求解横风向高墩的结构响应,并与顺风向结果进行对比,指出了横风向响应计算结果偏小的原因。5.通过计算分析高墩施工阶段风振响应效果,为高墩施工安全性提供了技术保障。