【摘 要】
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空中交通管制员疲劳问题对航空安全造成严重威胁,防范管制员疲劳在空中交通管理系统中的重要性日益凸显。空中交通管制员因为工作特性需要进行倒班工作,且工作负荷、安全压力大,因此睡眠不足、生物节律紊乱、精神压力大、脑力疲劳是导致管制员疲劳问题的重要因素,所以正确有效地测量并预测管制人员的疲劳程度,制定民航管制人员疲劳作业防范措施,建立管制员疲劳风险管控系统,对保障飞行安全具有重要意义,其中,测量管制员的疲
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空中交通管制员疲劳问题对航空安全造成严重威胁,防范管制员疲劳在空中交通管理系统中的重要性日益凸显。空中交通管制员因为工作特性需要进行倒班工作,且工作负荷、安全压力大,因此睡眠不足、生物节律紊乱、精神压力大、脑力疲劳是导致管制员疲劳问题的重要因素,所以正确有效地测量并预测管制人员的疲劳程度,制定民航管制人员疲劳作业防范措施,建立管制员疲劳风险管控系统,对保障飞行安全具有重要意义,其中,测量管制员的疲劳程度、收集管制员疲劳数据,是管制员疲劳风险管理的基础。论文首先对疲劳测量方法和闪光融合临界频率（Critical Flicker Frequency,CFF）这一客观疲劳测量指标进行介绍,然后对国内外关于CFF的测量及应用现状和管制员疲劳研究进行分析与总结,选用CFF新型快速测量仪器在管制员的实际工作场景下对其进行CFF值测量。对CFF快速测量仪器实用性改进、量表编制与修改、设计测量方案后正式对华北空管局天津分局管制员进行数据采集。分析测量和调查结果发现,塔台管制员和进近管制员在CFF最大值和CFF值标准差方面具有显著差异;管制员上席位和下席位的CFF值具有显著差异;管制员因人口统计学特征不同,其CFF值也不同;管制员CFF值与其疲劳状态具有显著相关性;管制员睡眠情况、工作因素对其CFF值具有显著影响等。运用灰色关联分析对管制员CFF值影响因素的影响程度大小进行排序,确定导致管制员疲劳的关键因素。CFF快速测量仪器应用于管制员的实际工作场景,证明了仪器在管制员中应用的可行性,对管制疲劳风险管理提供理论基础。结合以上分析结果,综合CFF测量过程和管制工作的实际运行,对管制员疲劳风险管控措施提出建议。
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