高速公路是重要的交通基础设施,高速公路服务区是这个严格控制出入的全封闭交通设施上的重要停靠节点。随着我国高速公路网络的逐渐完善,高速公路服务区数量的增加和质量的提升是大势所趋。服务区的特色化设计,尤其是能够积极调动周边资源、满足各方需求的旅游型服务区的设计,具有可行性和必要性。旅游型服务区是一类较具特色的高速公路服务区,其服务对象中旅游观光车辆和人群占比较大,区内不仅包含服务区的基本功能,而且包含服务旅游车辆和人群的更多样化更有针对性的配套服务功能。本文将旅游型服务区设计的研究作为探索服务区特色化设计的切入点。首先,系统归纳并梳理符合我国特点的、科学合理的、切实可行的高速公路服务区设计原则。进而,针对什么是旅游型服务区、哪些服务区是旅游型服务区、旅游型服务区有何价值等问题进行探索,即提出旅游型服务区的概念,并选取出不同地域、不同规模、不同建造年代的三十余个典型的旅游型服务区案例,得出旅游型服务区的特征画像。再而,针对旅游型服务区的设计应具备哪些环境条件、运用何种理念、采用哪些方法等问题进行思考,即通过对典型案例的归纳和比较,得出旅游型服务区设计在宏观、中观、微观三个层次的环境条件,在“关注人的需求”、“关注地域文脉”、“关注场所秩序”三个角度的设计理念,以及在总体布局、功能配置、空间形态三个方面的设计策略。最后,在广西崇水高速公路花山服务区项目中将旅游型服务区的设计策略进行实践。旅游型服务区是服务区未来发展的重要模式之一,是对服务区由基础服务向复合功能转型趋势的有效应对,能够带来良好的的经济效益、社会效用和文化效应。