随着桥梁施工技术和相关科学理论的发展，如今桥梁健康监测已成为一个热门领域。桥梁健康监测需要将桥梁的动力参数作为参考数据，从而对桥梁结构进行损伤识别，判断桥梁健康状况。自振频率作为桥梁动力参数中的一项重要指标，由于容易受到环境因素干扰，尤其是环境温度的影响而发生变化，导致实际工程中得到的自振频率数据包含温度的影响。因此，确定温度对桥梁自振频率的影响规律，获得桥梁频率真实值，是进行桥梁健康监测的基础。本文首先对三大温度场——日温差温度场、骤然降温温度场和年温差温度场进行讨论，并分析了连续梁温度应力的特性。温度应力在超静定结构（连续梁）中表现为温度自应力和温度次应力两部分。在静定结构中（简支梁）中仅表现为温度自应力。温度自应力由于结构内部各层纤维互相约束引起；而温度次应力由于约束（如支座等）作用而引起。同时，对连续梁的温度应力进行了理论推导，对温度自应力和温度次应力进行分别计算，给出了三种计算温度次内力的方法，得到了横向和纵向温度应力的实用计算公式。并对三跨箱型连续梁桥在日照温度场下产生的温度应力进行实例计算。接着，本文对现有的基于环境激励的参数识别方法进行了总结讨论。其中，传统的随机子空间SSI参数识别方法，只需在系统中输入白噪声，获得输出数据，并对输出数据进行分析，确定合适的系统阶次，即可识别出系统自振频率。对该方法进行优化，采取几条输出信号（信号质量较好的情况可以仅取一条输出信号）代替传统随机子空间方法中的全部输出数据作为“过去”的输出数据。大大的改善了计算的效率，有效的避免了错误模态信息和模态遗漏问题。运用优化的随机子空间方法对新城大街上跨丁二十二路立交工程0#台-3#墩连续梁实桥进行日照温度场下的自振频率识别。指出温度与自振频率呈负相关，温度升高时，随机子空间方法识别出的自振频率比不考虑温度影响的情况有所减小，最大减小程度为6.32%，并通过传统峰值法对识别结果进行校核。同时，结合实际工程动载测试的识别结果对该方法进行了验证，得到了较高的识别精度。最后，对温度场作用下连续梁桥自振频率的影响因素及其影响程度进行了讨论。其中，弹性模量受温度变化的影响发生折减，是导致连续梁自振频率发生变化的主要因素之一。弹性模量折减对连续梁频率变化影响程度为5.13%。而温度应力导致的边界条件变化引起的连续梁一阶频率的影响最大，程度为1.86%。