湿式制动器是保证地下矿运车安全行驶的关键组件,以其制动力矩大、抗污染能力强、散热性好等优点被越来越多的应用在工程机械车辆上,特别是在油污、泥水、瓦斯等地下环境工作时扮演着至关重要的角色。矿用坑道车经常在大载荷量的环境中工作,制动器摩擦盘极易出现高温、高热应力现象,容易使制动器过度磨损或失效,造成严重的生命财产事故。因此,对湿式制动器性能的研究具有重要意义。本文根据国家文件标准对工程车辆制动系统的要求,结合某型号坑道自卸车的相关数据,对湿式多盘制动器的关键参数作了相关计算,根据所得参数建立制动器的三维模型;接着,采用数值分析法对其振动特性进行了计算分析,得到摩擦盘和外壳的模态频率,其主要部件的低阶模态频率值均不在剧烈振动频率范围,摩擦盘不会发生共振,振动特性稳定;然后,利用微元功法对制动盘摩擦产生的热流密度进行计算,推导出了摩擦片温度公式,得出了摩擦副表面热流密度和温度变化规律,又利用有限元软件对制动盘瞬态温度场以及热应力耦合分析,分析表明温度和应力均随着制动时间逐渐增大,后期相对减小,并且在摩擦副上温度分布不均,应力变化在制动初期,摩擦盘外部应力较大,随着温度的变大,最大应力出现在温度较大区域,表明温度较大时对应力产生耦合作用,对应力的影响较大,但最大温度及应力值均满足制动盘的设计要求;最后,采用遗传算法对制动盘进行优化,仿真验证了优化后的模型,结果表明优化后的综合效果优良,提高了整个摩擦盘制动性能,有效节约了装配体内部空间,不仅提高了制动效率,而且还节省了材料制造成本,可以为工程实际应用提供参考。