润滑主要用于消除两个滑动部件之间的直接接触从而减小摩擦磨损,具有润滑作用的润滑油在各个领域都得以广泛的应用。为有效地实现润滑油在各种环境下的润滑效果,功能化的润滑添加剂尤其受到关注。石墨烯由于具有特殊的结构和优异的物化性能,自发现以来引起了全世界的研究热潮。近些年研究人员发现这种新型的二维碳材料可以作为优异的润滑添加剂。本文通过烷基胺与氧化石墨烯的酰胺化反应,成功制备出了可变烷基链长(Cn,n=4,8,12,18)的烷基化石墨烯(R-GO),并通过改变烷基化和硫化顺序制备了烷基化硫掺杂氧化石墨烯(RS-GO和SR-GO)。分别研究了氧化时间、烷基碳链长度、合成方法对产物的影响并结合FT-IR、Raman、XPS、TEM、TGA表征结果分析了RS-GO和SR-GO的组成和结构差异。发现;SR-GO负载了更多的硫元素而RS-GO上面则枝接了更多的烷基碳链。将制备的RS-GO和SR-GO作为润滑添加剂研究了其在润滑油中的分散和摩擦学性能。通过烷基化硫掺杂氧化石墨烯在润滑油中的分散实验发现,氧化反应时间越长,石墨烯表面枝接烷基碳链越长,其在润滑油中的分散性能越好。并且石墨烯在润滑油中的分散性能随着其浓度的增大而下降。然而合成方法对于SR-GO和RS-GO作为添加剂在润滑油中的分散性能没有明显的差异。通过烷基化硫掺杂氧化石墨烯在润滑油中的摩擦实验发现,随着氧化程度的加深,RS-GO和SR-GO在润滑油中的摩擦学性能均逐渐提高。其中氧化反应24h辛胺(Cn,n=8)修饰的硫掺杂氧化石墨烯在润滑油中减摩抗磨性能最好,在928润滑油中最高分别使磨斑直径和平均摩擦系数减小了43.2%和44.9%。在PAO基础油中最高分别使磨斑直径和平均摩擦系数减小了14.1%和30.0%。由于负载的硫含量的不同,十八胺修饰的硫掺杂氧化石墨烯在润滑油中具有更好的极压性能,其在928润滑油和PAO4基础油中最高将P_B值分别提升了12 kg和24 kg。通过分析SR-GO和RS-GO在润滑油中摩擦学实验结果并结合SEM、EDS表征提出了烷基化硫掺杂氧化石墨烯的润滑机理。