柴油机与LPG/柴油双燃料混合喷射发动机的特性对比研究

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柴油机缸内燃油的雾化情况直接影响着发动机的动力性、经济性和排放水平,研究燃油的雾化因而具有极大的现实性和紧迫性。本文对柴油和柴油/LPG混合燃油的喷雾的宏观特性采用高分辨率数码相机进行测量,并运用数字图像技术处理了数码相机捕捉到的处于雾束外沿的粒子,通过比较纯柴油和不同LPG比例混合油的雾化性能,表明溶气喷射(闪急沸腾)有利于喷射油滴的雾化。不同燃油的发动机台架性能试验结果证明:溶有LPG的混合燃油的发动机经济性和排放水平得到部分改善。运用最大熵原理,对柴油在不同喷油条件下的粒度分布做了预测。
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